会是CLS的雏型吗？M.Benz F800 Hybrid

2020-06-17

已于日内瓦车展发表的M.Benz F800概念车，在四门Coupe的身段下，一般预料会是今年底将上市的第二代CLS雏型，同时这也有极大可能是未来短版CLC的前身，不过F系列向来有创新实践与研发的意义，这回最新的F800又带来了哪些科技，才是原厂所要向世人传达的重点。

车长4.75米的M.Benz F800，可用空间也相当的宽广，在这样的有利因素下，其平台亦有极大的创新，那就是可搭载Fuel Cell与Plug-in Hybrid两种动力源。在此之中，这套燃料电池模组大致同于B-Class F-Cell，可输出136hp/29.6kgm的最大马力、扭力，巡航距离并能达到600公里的水準；至于插电式油电混合系统，则由先前的S500 Hybrid Plug-in所进化而来，但性能又有更进一步的提昇，所以算是距离市售化最接近的设计。

关于此Hybrid的架构上，它是以300hp的V6缸内直喷汽油引擎为主，搭配的电力系统出力也是相当亮眼的109hp，加总后的409hp马力能让本车有0～100km/h：4.8秒、极速250km/h的抢眼性能，同时平均油耗、排碳量只有34.36km/l与68g/km，整体效率可说是首屈一指。另外，此车设于后座下方的10kWh锂离子电池，能提供约30公里的纯电动行驶範围，而且EV极速可达120km/h，这绝对是目前技术的一大突破。

外型非常流线并配有全套LED灯组的F800，后车门还使用新颖的侧滑设计，藉此让乘客进出更加方便。其内装配备则更是前卫，例如位于中控檯的HMI人因介面触碰萤幕，涵盖多种资讯与功能，配合摄影机记录影像，以及增加3D地图规划机能之后，除前挡设有导引指示外，同时还可进行电子驾驶的设定。最后，本车的Pre-Safe 360度系统乃是具备后方追撞的最新版本，如果这些概念未来能成真的话，肯定是所有车主的福气！
 

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